Son tantas las ventajas de la moto comparándolas, por ejemplo, con el coche, que en las calles de ciudades como Madrid o Barcelona cada vez circulan más vehículos de 2 ruedas. Entre el 2008 y el 2012, último año del que se tienen datos, el parque de motos de la capital aumentó un 6,8%. Además, este aumento ha ido acompañado de un incremento del 12% en la oferta de aparcamientos destinado a ellas.
Las ventajas de desplazarse en moto son muchas y muy variadas. No sólo se beneficia el conductor sino que además su acción puede repercutir en el resto de usuarios e incluso en el medio ambiente. Vamos a verlas una por una:
Ahorro
#1 Ahorro de combustible
Una de las principales ventajas del uso de la moto es el ahorro en combustible. El consumo de combustible de una moto es bastante inferior al de un automóvil, por lo que la diferencia del coste de realizar un mismo trayecto en un medio u otro es considerable.
#2 Ahorro de dinero
Otros gastos que también ven reducidos los moteros son los derivados del mantenimiento del vehículo y los relacionados con la cuantía de la prima de la póliza ya que los seguros de Moto son sustancialmente más baratos que los seguros de Coche. El registro e impuestos para las motos también son considerablemente menores que para los automóviles. Dado que las motos no usan tanto combustible, hay descuentos del gobierno para el registro de motocicletas.
#3 Ahorro de tiempo
Y si el dinero es un bien preciado, el tiempo también. Desplazarse en moto es más rápido que en otro medio de transporte. En ciudad, éstas pueden realizar el mismo trayecto en un 50% o un 70% menos de tiempo, según datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de 2 Ruedas, Anesdor. Además, éste recalca que las motocicletas y ciclomotores «son los vehículos alternativos que mejor se adaptan a la movilidad urbana».
Movilidad
#4 Evitar atascos
Los atascos en las vías más transitadas, sobre todo, en la ‘hora punta’ es algo que evitan los que utilizan la moto como medio de transporte. Es más, según un estudio realizado hace unos años por Bruselas y al que tuvo acceso Motos.net, si se sustituyera el 10% de los coches por motos, los atascos se reducirían a la mitad y se pasaría de una media de 14 minutos de retención a 6.
Medio ambiente
#5 Menos contaminación
Otro ahorro importante del que disfrutan todos los ciudadanos es de una menor contaminación ambiental, un problema presente en la mayoría de las grandes ciudades. La contaminación producida por las motos es reducida, de hecho sólo el 1% del CO2 generado por el transporte en carretera proviene de estos vehículos.
Aparcamiento
Desplazarse con moto es más fácil y rápido pero también lo es encontrar aparcamiento. Al ocupar menos espacio es mucho más sencillo para el conductor conseguir estacionamiento y además, cuenta con algunas ventajas de las que no disfrutan los que se mueven en coches.
#6 Aparcar en las aceras
El 24 de Noviembre de 2009 el BOE incluyó algunos cambios en la Ley de Tráfico, como la permisividad de las motos para aparcar en la acera. Esta medida, en vigor desde el 2 de marzo de 2010, dejaba en manos de cada municipio a través de su Ordenanza Municipal la aplicación de esta norma. La ausencia de una normativa estatal común a todos hace que la aplicación de este «privilegio» varíe en función de la ciudad. Mientras que en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia está permitido el estacionamiento de estos vehículos de 2 ruedas en las aceras, bajo unos requisitos, en otras como Sevilla o Bilbao está rotundamente prohibido. Por este motivo, es recomendable que el conductor conozca los términos establecidos en la Ordenanza Municipal que corresponda en lo referente al estacionamiento en la acera.
#7 Aparcar en zonas de Estacionamiento Regulado (SER)
Las zonas de estacionamiento regulado es otro de los puntos que cambian en función de cada municipio debido a la falta de una normativa a nivel nacional. La conocida en muchas ciudades como ‘zona azul’, que también puede ser de otros colores, es el estacionamiento público por el que hay que pagar. Madrid y Sevilla permiten a las motocicletas y ciclomotores estacionar en estas plazas y estar exentas del pago por el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) mientras que Castellón no hace distinciones entre unos y otros. Pero hay otras, como Pamplona, que ni siquiera permite a los vehículos de 2 ruedas, incluidas las bicicletas, estacionar en estas plazas «destinadas» a los coches.
#8 Líneas adelantadas en semáforos
Algunos ayuntamientos están retrasando las líneas de los semáforos en favor de las motos. Esto deja un hueco bastante importante para que los motoristas puedan llegar al primer puesto sin problemas. Iniciativas como Avanza moto de la Comunidad de Madrid son fruto de años de peleas de las asociaciones motoristas.
Desplazamientos
#9 Circular por el carril VAO
Otra de las ventajas de desplazarse en moto es la permisibilidad de circular por los carriles VAO. Se trata de aquellas vías destinadas a vehículos con alta ocupación, de ahí su nombre, VAO, y son aquellas cuyo fin exclusivo es el transporte de personas «cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos», informa el manual de circulación. Las motocicletas junto con los turismos y los vehículos mixtos adaptables son los que tienen permitido la circulación por estos carriles especiales.
#10 Circular por el carril bus
Lo mismo sucede con los carriles especiales para autobuses. Estas vías prohíben al resto de vehículos, exceptuando en algunas ocasiones a los taxis, la circulación por ellos.
Pero dependiendo de la Ordenanza Municipal de cada localidad esta norma puede verse modificada para el caso particular de las motocicletas. Una vez más, Madrid permite a estos vehículos de motor a 2 ruedas que circulen por ellos, pero no es así en todas las ciudades.
Sensaciones
#11 Más divertida que otros vehículos
La moto tiene muchas ventajas, eso creo que ha quedado muy claro, pero una de las más importantes es que es son muy divertidas de conducir.
