12 Pasos para LAVAR la MOTO y Dejarla Impoluta

A todos nos gusta lucir siempre nuestras mejores galas y dar una buena imagen. No iba a ser menos cuando se trata de tu moto ¿verdad? Os damos 10 sencillos pasos para lavar vuestra moto a mano y dejarla como los chorros del oro. Son muchas las personas en la actualidad que opta por comprarse un vehículo, bien sea para el transporte, para usarlo solo de vez en cuando, para el trabajo o para cualquier otra necesidad.

Pero está claro que la mayoría de la gente que obtiene un coche, moto o furgoneta quiere tenerlo siempre limpio, en perfectas condiciones y con todas las piezas necesarias para que funcione bien. Estas personas suelen tener a mano expertoautorecambios.es/magazine, ya que les soluciona muchas dudas sobre los problemas que pueden tener y les informa sobre lo que surge en el mundo del motor, lo cual interesa a muchas personas de esta sociedad.

Hace poco os contábamos cómo lavar la moto sin ni siquiera mover un dedo. Esta es la solución más fácil para algunos, llevarla a un lavadero de motos especializado y recogerla perfectamente limpia. Ni sudor, ni grasa, ni tirarse por lo suelos. Pero si nuestro bolsillo está tiritando, nos gusta darle cariños a la niña o simplemente preferimos gastarnos el dinero en gasolina, desde SoyMotero.net os damos la solución.

Sólo hay que hacer propias las palabras del Señor Miyagi, aquellas palabras llenas de sabiduría: “Dal cela, pulil cela”, y seguir los 10 mandamientos del buen lavador de vehículos:

Para llevar a cabo nuestra tarea de limpieza es necesario hacerse con una serie de materiales que nos facilitarán nuestra labor. En función de la cantidad de mosquitos, barro, grasa o polvo que tenga nuestra montura deberemos hacernos con cantidades industriales o con el kit estándar:

Disponemos de casi todos los materiales necesarios entre los elementos de limpieza del hogar.

Material necesario para limpiar una moto a fondo

Ropa que no vayas a utilizar para vestirte de gala
Lavavajillas neutro
Esponja
Una bayeta o distintos trapos ( limpios)
Papel de cocina / gamuza
Un cubo
Brocha
Bolsa de plástico y goma elástica
Agua, mucha agua
Desengrasante / Limpiamotor/ kH7
Pulimento para los cromados (si es que tu moto tiene cromados).
Vaselina o grasa para los contactos eléctricos y cables.
Aceite para engrasar cadenas.

Cómo realizar la limpieza de una moto correctamente

#1 Manual de usuario

Antes de ponerte manos a la obra, es aconsejable que le eches un ojo al manual o guía de usuario. Si no lo tienes porque es una moto de segunda mano, intenta descargarlo de Internet, ya que este documento suele incluir instrucciones prácticas sobre cómo limpiar y los productos más adecuados según el fabricante.

#2 La moto debe estar fría

Una vez tengamos todo el material preparado y nos hayamos enfundado el traje de faena podemos ponernos manos a la obra. En primer lugar debemos dejar enfriar la moto y quitar el contacto. No se trata de echarle cubitos de hielo por encima para que se enfríe antes pero es mejor lavarla en un lugar que no esté a pleno sol.

No nos vamos a cargar la moto si entra algo de agua en el escape, pero no cuesta nada protegerlo con un poco de plástico ceñido una goma.

Una vez fría es buen momento para tapar el escape con alguna bolsa de plástico y lo fijamos con una goma elástica para que no le entre nada de agua durante el lavado.

#3 Mejor en zona con sombra

Intenta lavar la moto en un área sombreada, ya que si empiezas tu jornada de limpieza al sol, puede que los productos de limpieza como el jabón se sequen antes de que puedas retirarlos bien, dejando esas horribles marcas blancas de detergente.

#4 Limpiar las zonas con mayor suciedad

Limpiar el basculante, las llantas y las zonas más difíciles con la brocha y el líquido quitagrasas. Debemos utilizar este líquido intentando tocar en la menor medida posible otras partes de la moto que no aguantarían. Aunque con el limpiamotor no debería pasar nada, mejor curarnos en salud.

Aun así hay quien opina que el quitagrasas, o KH7, quita el brillo de las llantas especialmente. Si eres de esta opinión no te quedará otra opción que agua, jabón y frotar y frotar.

Aprovecha el momento y limpia la cadena con petróleo o keroseno. Lo podrás encontrar en la gasolinera, y si no lo encuentras el gasoil también puede servir. Con el pincel dale a la cadena hasta haberle quitado la suciedad

Las llantas son uno de los elementos más sucios de la moto y donde con más fuerza se agarra la mugre.

#5 Eliminar sobrante

Quita el desengrasante con un trapo para que puedan lavarse esas áreas después con agua y jabón.

#6 Mezcla agua y producto de limpieza es un cubo

Llena la cubeta con agua tibia hasta que la espuma llegue hasta el borde (evita usar detergentes o productos que contengan sal y pueda ser corrosivos).

#7 Humedece bien la moto

Cogemos agua, si tenemos una manguera mucho mejor, y empapamos toda la moto para enjuagarla. Pero sin pasarse, recordad que estamos ante un animal de secano y puede que si la sumergimos en una piscina no sea la mejor idea.

Con un poco de agua o un par de manguerazos bastará. De este modo quitaremos el líquido quitagrasas y además haremos desaparecer la capa de polvo que pudiese tener.

#8 Esponja en mano

Una vez pasada la manguera por toda la moto toca enjabonar. Cogemos el lavavajillas neutro y lo echamos al cubo que previamente deberá tener agua templada o caliente.

Este es uno de los momentos más divertidos, cuando puedes empapar a tu gusto la moto. Y si es verano también puedes aprovechar si no te has duchado ese día y disfrutar del cítrico olor del lavavajillas.

Antes de enjabonar es muy importante hable aclarado la moto, si no, podemos al frotar podemos arañar la pintura al arrastar polvo y tierra acumulado en su superficie.

Recuerda pasar bien las esponja por todas las partes de la moto. Algo más de trabajo te costará limpiar el faro y la cúpula porque los mosquitos y distintos bichos sienten especial atracción a la mirada de tu moto. No se pueden resistir a ella.

#9 Quitando capas

Aquí es cuando verdaderamente empezamos a descubrir que hacía mucho que no lavábamos la moto. Y tú que creías que tu moto tenía un acabado mate.

Según vayamos enjabonando y quitando la suciedad acumulada, si vemos que tardamos demasiado en abarcar toda la moto, deberemos ir enjuagando a la vez para que el jabón no se seque. Así hasta haber enjuagado y aclarado la moto por completo. Si dejamos la moto con algo de jabón es muy probable que se queden manchas.

Retirar bien el jabón y secar es casi tan importante como quitar la suciedad acumulada para lograr un acabado perfecto.

Hay que tratar la cúpula con especial suavidad porque se ralla. Es como si limpiases la pantalla de tu casco. Lo más seguro es que tengamos que rellenar nuestro cubo más de una vez ya que cuando llevamos un rato limpiando y aclarando, el agua toma unos tintes algo oscuros.

#10 El secado

Cuando ya hemos terminado esta tarea, viene uno de los pasos más importantes, si no el que más: hay que secar la moto para evitar que el jabón se quede seco por zonas y deje el cerco con suciedad.

Deberemos quitar el exceso de agua con la bayeta, cuando esté casi seco pasar la gamuza humedecida. Si lo que quieres es que quede más brillante que los azulejos del anuncio de Don Algodón, coge un rollo de papel de cocina y acaba de secar con él.

Al secar con papel aprovecha la capilaridad del mismo y no lo aprietes mucho contra la moto o podrías llegar a rallarla si queda alguna partícula de tierra en su superficie.

#11 Acabado brillante

Si queremos conseguir un acabado de película podemos utilizar distintos productos abrillantadores como el polish. Más aún si estamos hablando de una Custom con sus numerosos cromados.

#12 Guinda del pastel

Una vez limpia, seca y pulida hay que mandar al garete parte de nuestro esfuerzo: tenemos que engrasar la cadena y aquellos elementos que sea necesario que estén engrasados como cables y manetas. Así que volveremos a ensuciar la llanta posterior, basculante, y lo que esté alrededor, incluido uno mismo. Para ensuciar lo menos posible, es buena idea interponer entre la llanta y al cadena papel de periódico, propaganda… para que reciba él y no nuestra recién limpiada moto las inevitables salpicaduras del spray.

Interponer un papel entre cadena y llanta salvará de muchas salpicaduras al engrasar la cadena.

Eso sí, si tienes cardan, mejor que la grasa la guardes para hacerte unas hamburguesas a la parrilla cuando acabes de lavar la moto.

Conclusión: Cuida tu moto y límpiala a menudo

Para acabar deberíamos mirar la presión de los neumáticos y los niveles y darnos una vuelta con la moto para que la cadena se engrase. Ahora hazle una foto para recordar dentro de unos meses lo reluciente que estaba.